インド政府は、自動車メーカー同士が燃費効率クレジットを売買できる制度を導入する方針だ。燃費目標を上回った企業は余剰クレジットを不足する企業へ販売できるようにし、市場メカニズムでCAFE基準への適合を促す狙い。未達の場合は金銭的ペナルティが科される。2025年案で提案されていた燃費クレジットの「最大...