信用格付け会社Ind-Raは、紅海航路の途絶が続くと国際貿易を主とする企業における運賃・フォワーディング（F&F）コストが25～30%上昇する可能性が高いとの見通しを示した。さらに、運転資本サイクル（取引先への支払いから売上高を受け取るまでの期間）は15～20日悪化する可能性が高く、その影...